自投入春季来，跟着气温升高，许多用户皆反应了电板不耐用、续航短的问题，那么到底该怎么办呢？其实，惟有这三个操作，电板愈加耐用，电动车至少多跑8到12公里。

一、不要过充过放，截止充电时机

关于电动车而言，最忌讳过充过放。其中过充指的是过度充电，举例充电技术终点24小时、长技术选择大功率充电等不对理的面貌，其可能会充坏电板，裁汰其使用寿命。而过度放电指的是低电量超载骑行，又或是长技术把电量一说念用完再充，其会加快电板老化速率，使耐费用下落，续航裁汰。因此，关于用户而言，幸免过充过放，合理截止充电技术，成心于延迟电动车耐费用，加多车辆续航里程。

二、截止车速，匀速骑行

其次，要思电板更耐用，续航远，要从车速脱手。把柄实测，以最高时速40km/h，续航50公里的车型为例，崔倩药推荐保捏时速在30km/h，续航一般能加多5到10公里，而如果保捏时速在20到25km/h，续航则一般能加多8到12公里。因此这诠释了惟有截止车速，匀速骑行，车辆多跑8到12公里是很平方的。

三、搜检轮胎与刹车

接着，要思电板更耐用，续航远，得从影响车辆续航的阻力脱手。其中，可能存在阻力的两大配件便是轮胎与刹车。其中，轮胎如果胎压不及八成有小石子卡住，那么行车阻力加大，续航就会裁汰。因此，存在此类问题，需要实时补充胎压，确保胎压处于合理限制，此后计帐异物，编造阻力。刹车方面，主如果老化生锈，实时措置即可。

归来，春季电板不耐用、续航短，用户只需要作念到不要过充过放，截止充电时机；截止车速，匀速骑行；搜检轮胎与刹车，就能最猛进度延迟电板续航与耐费用，多跑8到12公里亦然很糟塌的。